みなさんこんにちは！！どうも、Dream-Japan店の松本です。
今回は久々のハーレーネタです！！！
相変わらず、ハーレーって重たいですねーーー( ﾟДﾟ)
この何とも言えない重量感！！そしてアクセルをひねった時のドコドコ感からの加速！！んーたまらん( *´艸｀)
まあ、それはさておき、今回はオイル交換とリアブレーキパット交換になります。
今回はエンジンオイルのみ交換です！フィルターは次回となります！
今回使用したオイルはこちら
TWIN POWER(ツインパワー)
プレミアムエンジンオイル20W-50 1ガロンです！！
「Biker’s Choiceのブランド、ツインパワーのエンジンオイル。
新たなハーレー用スタンダードを目指すべく製造されました。
少しお得な1ガロンボトル、通常の量の4倍サイズのオイルです。
エボやツインカムの純正と同じ粘度の鉱物油ベースの20W-50グレードです。
休日しか乗らない人でも、オイルは酸化劣化してしていきます。
最低でも3ヶ月または3000Kmで交換してください。
交換サイクルが丁寧なほど、エンジン寿命が延びます。」
そして財布にも優しい！！( *´艸｀)
ハーレーでもツーリングモデルは基本的に国産と交換方法は変わりません。
スポーツスターはちょっと違うようです！
ですが、振動が大きい分、トルク管理や漏れ止めはちょっと慎重に！
ドレンボルトの位置を撮影忘れた・・・
当店はハーレー専門ではないため、ハーレーオイルは常備しておりません！予約時は少し日数をいただきます！
国産用エンジンオイルは常備しておりますので、即日交換可能です！
もしよかったら、遊びに来てね！！
なかなかの汚れですなーーー( *´艸｀)
まあ、たくさん乗って遊んでいるのでいいことですね(^_^)v
新しいオイル約3.3Lほど入れて、ゲージで確認して適正ラインに来ていることを確認してOKです！！
FLHX リアブレーキパット交換！！
次はリアブレーキパットの交換です！
ちなみにこちらは先ほどとは違う車両です！
この重量級はリアブレーキを多用するので結構減り具合も早いです！
今回はオーガニック製のパットにしました！
結構パット残量ギリギリ！！いい交換時期です( *´艸｀)
上側が旧で、下側が新パットです！
ありゃ！小石がかんでいますねーーー！
たまにあるあるですけど、えーーーーって( ;∀;)
サクサクっと交換して終了ーーー！ではまた・・・